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  • 外贸 EXW 条款出口问题全面解析 (报价 报关 费用 退税) - 知乎
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  • 國際貿易上的EXW、FOB、CFR、CIF、DDP區別與風險劃分,費用承擔
    以下是 EXW、FOB、CFR、CIF、DDP 五大常用國際貿易條件術語的 核心區別、風險劃分及適用場景 ，基於 Incoterms® 2020 規則整理： (1) EXW （Ex Works 工廠交貨） 風險點：買方自提貨起承擔全部風險（包括工廠內裝貨損壞）。 適用場景：買方在出口國有代理，熟悉清關流程（如跨境電商海外倉備貨）。 典型爭議：若賣方未協助裝貨，買方可能拒收未妥善包裝的貨物。 (2) FOB （Free On Board 裝運港船上交貨） 裝船前風險歸賣方（如碼頭火災導致貨損）。 裝船費用爭議：需明確是否包含理艙費（FOB Stowed）。 適用場景：買方控制海運（如指定貨代），賣方不願承擔運費波動風險。 (3) CFR （Cost and Freight 成本加運費）
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    (3) CIF (Cost Insurance and Freight) 含運費及保險費交貨：賣方報價負擔為FOB+出口運費+保險費。 因此除了相關報關費用以外，公司不可以再列報保險費跟運費，直接以商業發票上的金額入帳。
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    內容涵蓋 Incoterms 在交貨點、風險移轉點、費用分擔點的劃分，並詳述 EXW、FCA、FOB、CIF、DDP 等常見貿易條件的實務差異。 此外，針對提單作為貨物所有權憑證的重要性，特別強調指示提單與記名提單的風險區別，並提供相關建議，以避免「貨去錢空」的損失。
  • Re: [問題] 報單上的運費 - 看板 intltrade - 批踢踢實業坊
    通常以FOB出口為主的公司，平常累積的退稅額度都很高，遇到這種狀況就算了沒關係 反正不會影響到我實際營業稅退稅金額，畢竟我本來可退的進項稅額就沒到上限 但如果累積額度不夠多的公司，就會發生明明有出口，可是部分進貨營業稅卻無法退 解決方式，一個是乖乖吞下去 吞不下去就是跟國稅局吵，或看你們配合的事務所敢不敢願不願意幫你吵 因為從頭到尾認定有問題的就是國稅局，不是海關 別忘了，這筆運費，國稅局雖然在報單上把你踢掉，說你出口貨物價值不含這筆錢 但在營所稅申報時，國稅局還是會依照你的invoice和水單認定你是營業收入要課所得稅 很顯然國稅局對這筆運費的性質認定標準不一 認定是否屬於出口，絕對不是只看報單是FOB或CIF，營業稅法和施行細則從沒有這樣要求 只是國稅局基層人員長期便宜行事，而多數會計從業人員又不熟悉貿易條規 但對國貿人員來說，儘管不懂稅法，但都知道回頭跟海關做任何要求通常是很麻煩的 總之





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